KC-390 मिलेनियम: एम्ब्रेयर ने IAF के 80-विमान सौदे के लिए नाटो के नए पसंदीदा को चुना, भारत को उत्पादन केंद्र के रूप में देखा
ब्राज़ीलियाई एयरोस्पेस प्रमुख एम्ब्रेयर ने अपने KC-390 मिलेनियम को “सर्वोत्तम समाधान” के रूप में पेश किया है। भारतीय वायु सेनाकी लगभग 80 मध्यम परिवहन विमानों की प्रस्तावित खरीद, यदि अनुबंध जीत जाता है तो एशिया-प्रशांत बाजार के लिए भारत को अपना प्राथमिक उत्पादन केंद्र बनाने की योजना है। पीटीआई से बात करते हुए, एम्ब्रेयर के अध्यक्ष और सीईओ फ्रांसिस्को गोम्स नेटो ने केसी-390 को नई पीढ़ी का मल्टी-मिशन विमान बताया और कहा कि कंपनी भारतीय वायु सेना (आईएएफ) की आवश्यकता के लिए अच्छी स्थिति में है।
“हमारे विमान को चुनने से, भारतीय वायु सेना को आधुनिक वायु सेनाओं के तेजी से विस्तार करने वाले, अंतर-संचालित गठबंधन के साथ एक संरेखण मिलेगा। KC-390 मिलेनियम एक नई पीढ़ी का बहु-मिशन परिवहन और हवाई ईंधन भरने वाला विमान है।नेटो ने कहा, “हमारे विमान को नौ यूरोपीय देशों ने चुना है। यह नाटो की सबसे अच्छी पसंद है। हमारा मानना है कि केसी-390 भारतीय वायुसेना की जरूरतों को पूरा करने के लिए बहुत अच्छी स्थिति में है।”एम्ब्रेयर प्रमुख ब्राजील के राष्ट्रपति लुइज़ इनासियो लूला दा सिल्वा के प्रतिनिधिमंडल के हिस्से के रूप में नई दिल्ली में थे।भारत की वायु सेना ने 2022 में अपने पुराने सोवियत मूल के AN-32 और IL-76 बेड़े को बदलने के लिए सूचना के लिए अनुरोध जारी किया था। आने वाले महीनों में रक्षा अधिग्रहण परिषद द्वारा लगभग 80 विमानों का अरबों डॉलर का अधिग्रहण किए जाने की उम्मीद है।KC-390 मिलेनियम के अलावा, अन्य दावेदारों में एयरबस डिफेंस एंड स्पेस का A400M और लॉकहीड मार्टिन का C-130J सुपर हरक्यूलिस शामिल हैं। IAF वर्तमान में 12 C-130J विमान संचालित करता है।एम्ब्रेयर ने एमटीए कार्यक्रम के लिए महिंद्रा समूह के साथ साझेदारी की है और केसी-390 ऑपरेटरों के लिए भारत में एक क्षेत्रीय रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) हब की स्थापना की भी संभावना तलाश रही है।नेटो ने कहा कि जेट-संचालित KC-390 C-130J की 20-टन क्षमता की तुलना में 26-टन पेलोड प्रदान करता है और छोटे और बिना पक्के रनवे से काम कर सकता है।उन्होंने कहा, “विमान छोटे और यहां तक कि कच्चे रनवे से भी परिचालन के लिए काफी तैयार है। सी-130जे की तुलना में, केसी-390 25-30 प्रतिशत तेज है और इसकी परिचालन लागत कम होगी क्योंकि यह टर्बोप्रॉप (सी-130जे) के मुकाबले जेट-संचालित विमान है।”उन्होंने कहा, “यह अधिक भार उठाता है, यह तेज़ है, यह आगे तक जा सकता है। समान मिशन को करने के लिए आपके पास कम विमान हो सकते हैं।”एम्ब्रेयर ने कहा है कि यदि चुना जाता है, तो वह अधिकतम स्वदेशी सामग्री सुनिश्चित करने और अन्य एशिया-प्रशांत बाजारों की सेवा के लिए भारत को उत्पादन आधार के रूप में उपयोग करने का प्रयास करेगा। नेटो ने कहा, “भारत में उत्पादन लाइन एशिया प्रशांत क्षेत्र में मांग का ख्याल रखेगी।”अलग से, एम्ब्रेयर और अदानी डिफेंस एंड एयरोस्पेस ने भारत के क्षेत्रीय परिवहन विमान कार्यक्रम के तहत E175 क्षेत्रीय जेट के लिए एक अंतिम असेंबली लाइन स्थापित करने के लिए एक उन्नत समझौता ज्ञापन का आदान-प्रदान किया, जो जनवरी 2026 में हस्ताक्षरित अपने पहले समझौते का विस्तार करता है।
