फोर्ड को लगभग $5 बिलियन का नुकसान होने के बाद, सीईओ जिम फ़ार्ले कहते हैं: हमें संदेश मिला कि…
फोर्ड की इलेक्ट्रिक वाहन इकाई ने 2025 में $4.8 बिलियन का घाटा दर्ज किया, क्योंकि इसकी मस्टैंग मच-ई, एफ-150 लाइटनिंग और ई-ट्रांजिट की बिक्री में साल-दर-साल 14% की गिरावट आई। बिजनेस इनसाइडर की एक रिपोर्ट के अनुसार, मंगलवार की कमाई कॉल (10 फरवरी) पर, सीईओ जिम फ़ार्ले ने झटके को स्वीकार करते हुए कहा, “तो मुझे लगता है कि ग्राहक ने बात की है। यही पंचलाइन है।” अनजान लोगों के लिए, फोर्ड पहली विरासती कंपनी थी जिसने बड़े पैमाने पर ईवी के साथ एलोन मस्क की टेस्ला को चुनौती दी थी। कंपनी की शुरुआत 2020 में मस्टैंग मैक‑ई के लॉन्च के साथ हुई। इसके बाद फोर्ड ने 2022 में F-150 लाइटनिंग पेश की। कंपनी ने मजबूत शुरुआती उत्साह देखा क्योंकि उसे 200,000 लाइटनिंग आरक्षण प्राप्त हुए और 150,000 वार्षिक बिक्री का अनुमान लगाया गया।हालाँकि, गति फीकी पड़ गई। वर्ष 2025 में, फोर्ड केवल 27,307 F‑150 लाइटनिंग्स बेचने में कामयाब रही, जो कि 2024 से 18.5% कम है, और 51,620 Mac‑Es, साल दर साल फ्लैट बेचने में कामयाब रही। पिछले सितंबर में $7,500 संघीय कर क्रेडिट की समाप्ति ने मांग को और प्रभावित किया, लाइटनिंग की बिक्री दिसंबर 2024 में 5,197 इकाइयों से गिरकर एक साल बाद केवल 1,724 रह गई।
हाइब्रिड और विस्तारित-रेंज ईवी की ओर रुख करें
अमेरिकी ईवी की बिक्री धीमी होने और हाइब्रिड मांग बढ़ने के साथ, फोर्ड अपनी रणनीति को नया आकार दे रहा है। हाइब्रिड एफ‑150 की बिक्री पिछले साल 15% बढ़कर 84,934 इकाई हो गई, जो लचीलेपन के लिए उपभोक्ता की प्राथमिकता को रेखांकित करती है।फोर्ड ने ऑल-इलेक्ट्रिक लाइटनिंग का उत्पादन समाप्त कर दिया है और इसे एक विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहन (ईआरईवी) के रूप में फिर से लॉन्च करने की योजना बनाई है – एक बैटरी चालित ट्रक जिसमें गैस जनरेटर ऑनबोर्ड है। फ़ार्ले ने कहा कि नया मॉडल रेंज और टोइंग क्षमता के बारे में चिंताओं को संबोधित करेगा: “हम अपने लाइनअप में हाइब्रिड पर दांव लगा रहे हैं, और ईआरईवी जहां यह समझ में आता है। एक बड़े ट्रक की तरह, जहां टोइंग वास्तव में एक महत्वपूर्ण अनुप्रयोग है, और पीएचईवी और शुद्ध इलेक्ट्रिक दोनों निश्चित रूप से काम नहीं करेंगे।”
क्षितिज पर सस्ते ईवी
साथ ही, फोर्ड कम लागत, उच्च मात्रा वाले वाहनों के उद्देश्य से नया “यूनिवर्सल” ईवी प्लेटफॉर्म विकसित कर रहा है। पहला मॉडल, एक मध्यम आकार का पिकअप, जिसकी कीमत लगभग $30,000 है, 2027 में आने की उम्मीद है। फोर्ड ने इस प्लेटफॉर्म पर एसयूवी और वाणिज्यिक वैन सहित कम से कम पांच वाहन उतारने की योजना बनाई है।फ़ार्ले ने लाभप्रदता पर जोर दिया: “हम फोर्ड में केवल अनुपालन वाहन नहीं बना रहे हैं। हम एक लागत-कुशल, सार्वभौमिक ईवी प्लेटफ़ॉर्म लॉन्च कर रहे हैं जो लाभदायक विकास को बढ़ावा देगा। टेस्ला ने दिखाया है कि वे सही लागत स्तर पर सरकार से सब्सिडी के बिना भी उस बाजार में पैसा कमा सकते हैं।”
फोर्ड को उम्मीद है कि उसका ईवी व्यवसाय लाभहीन रहेगा
सीएफओ शेरी हाउस के अनुसार, फोर्ड को उम्मीद है कि उसका ईवी व्यवसाय 2029 तक लाभहीन रहेगा। कंपनी तिमाही के लिए कमाई के अनुमान से चूक गई, विश्लेषकों की 19 सेंट की अपेक्षा के मुकाबले 13 सेंट समायोजित ईपीएस की रिपोर्ट की गई।फिर भी, विश्लेषक आशावाद के कारण देखते हैं। द मोटली फ़ूल के जॉन रोज़वियर ने बिजनेस इनसाइडर को बताया: “कागज़ पर, यह एक बड़ी चूक है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि यह कोई बड़ी बात है। 2026 के लिए फोर्ड के मार्गदर्शन में नकदी प्रवाह में साल-दर-साल अच्छी बढ़ोतरी के साथ-साथ उच्च पूंजीगत व्यय की उम्मीद है – सभी चीजें जो बाजार को लगभग निश्चित रूप से पसंद आएंगी।”
