ट्रक ड्राइविंग नियम: 200,000 आप्रवासी ट्रक ड्राइवर खतरे में: वाणिज्यिक ड्राइवरों के लाइसेंस रद्द करने का ट्रम्प का नियम प्रभावी
अमेरिकी परिवहन विभाग का एक नया नियम लगभग 200,000 आप्रवासी ट्रक ड्राइवरों को प्रभावित करने वाला है, क्योंकि नई नीति के तहत उनके वाणिज्यिक ड्राइवर के लाइसेंस नवीनीकरण के बिना समाप्त होने लगेंगे, जो सोमवार को प्रभावी हुआ। इस बदलाव ने ट्रकिंग उद्योग में चिंता बढ़ा दी और आप्रवासी ड्राइवरों और वकालत समूहों की ओर से कानूनी चुनौतियां बढ़ गईं।नियम के तहत, आप्रवासी जो शरण चाहने वाले, शरणार्थी हैं या बचपन के आगमन के लिए स्थगित कार्रवाई (डीएसीए) के प्राप्तकर्ता हैं, वे अब अपने लाइसेंस समाप्त होने के बाद वाणिज्यिक ड्राइवर लाइसेंस (सीडीएल) प्राप्त नहीं कर पाएंगे या मौजूदा लाइसेंस को नवीनीकृत नहीं कर पाएंगे। लाइसेंस तुरंत रद्द नहीं किए जाएंगे, लेकिन मौजूदा लाइसेंस समाप्त होने पर धारकों को अपने ड्राइविंग अधिकार खोने का सामना करना पड़ेगा।ट्रकिंग क्षेत्र संयुक्त राज्य अमेरिका की अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण है, जो देश भर में भोजन, मशीनरी और खतरनाक सामग्री जैसे 70 प्रतिशत से अधिक माल ढुलाई करता है। उद्योग पहले से ही बढ़ती ऊर्जा लागत, उच्च टर्नओवर और आपूर्ति श्रृंखला दबाव सहित चुनौतियों का सामना कर रहा है। आलोचकों ने चेतावनी दी है कि सड़कों से इतने सारे ड्राइवरों को हटाने से उपलब्ध कार्यबल कम हो सकता है और कंपनियों और उपभोक्ताओं के लिए परिवहन लागत बढ़ सकती है।कुछ ड्राइवरों ने पॉलिसी को अवरुद्ध करने के लिए कानूनी कार्रवाई शुरू की है। परिवहन सचिव सीन डफी सहित नियम के समर्थकों का कहना है कि यह उन ड्राइवरों के लिए लाइसेंसिंग मानकों को कड़ा करके सड़क सुरक्षा में सुधार करेगा, जिन्होंने पहले अपनी साख की उचित जांच नहीं कराई है। विरोधियों का तर्क है कि नीति बिना सबूत के आप्रवासियों को गलत तरीके से अलग कर देती है कि वे कम सुरक्षित ड्राइवर हैं। सभी पृष्ठभूमि के ट्रक ड्राइवरों को अभी भी ड्राइविंग स्कूल पूरा करना होगा और लाइसेंस के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए समान परीक्षण पास करना होगा।कुछ राज्यों में लाइसेंस को लेकर लड़ाई जारी है. कैलिफ़ोर्निया में, एक अदालत ने अस्थायी रूप से फैसला सुनाया कि 20,000 से अधिक अप्रवासी ड्राइवरों को कानूनी लड़ाई जारी रहने तक अस्थायी रूप से अपने लाइसेंस रखने की अनुमति दी जानी चाहिए, भले ही संघीय नीति आगे बढ़े।नियम से तत्काल ड्राइवर की कमी नहीं हो सकती है, लेकिन यह कंपनियों को अपनी दरें बढ़ाने और वस्तुओं की ऊंची कीमतों में योगदान करने के लिए प्रेरित कर सकता है।
