पाकिस्तान के पास बचा 26 दिन का ईंधन, होर्मुज जलडमरूमध्य संकट गहराने पर लगा सकता है घर से काम

पाकिस्तान ईंधन आपूर्ति को स्थिर रखने के लिए कई बड़े कदम उठाने के लिए तैयार है क्योंकि होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने के बाद व्यापार धीमा हो गया है।संघीय कैबिनेट की आर्थिक समन्वय समिति (ईसीसी) साप्ताहिक पेट्रोलियम मूल्य संशोधन, उच्च बीमा और आयात लागत के लिए तेल कंपनियों को मुआवजा देने और अनिवार्य घर से काम करने की नीतियों जैसे ईंधन संरक्षण उपायों सहित प्रस्तावों की समीक्षा करेगी।राज्य द्वारा संचालित पाकिस्तान स्टेट ऑयल (पीएसओ), सरकार की मंजूरी के साथ, पहले ही होर्मुज जलडमरूमध्य के बाहर वैकल्पिक मार्गों के माध्यम से पेट्रोल और डीजल के लिए दो आयात निविदाएं शुरू कर चुका है, भले ही स्टॉक वर्तमान में देश में सबसे ज्यादा है। पेट्रोल और डीजल का स्टॉक क्रमशः 26 और 25 दिनों में 500,000 टन से अधिक है। सऊदी अरब को लाल सागर के रास्ते तेल की आपूर्ति करने के लिए भी कहा गया है।अधिकारियों ने कहा कि सभी प्रांतीय मुख्य सचिवों को गुरुवार को होने वाली पेट्रोलियम कीमतों पर नव निर्मित 18 सदस्यीय कैबिनेट समिति की बैठक में भाग लेने का निर्देश दिया गया है। उन्होंने कहा, “बैठक में सार्वजनिक और निजी क्षेत्रों के लिए जहां भी संभव हो घर से काम अनिवार्य करने पर विचार किया जाएगा। बैठक में प्रांतों के समन्वय के साथ अन्य उपायों पर भी विचार किया जा सकता है।”जबकि पेट्रोल आयात काफी हद तक सुरक्षित है, डीजल आपूर्ति अधिक असुरक्षित है क्योंकि पाकिस्तान कुवैत से दीर्घकालिक शिपमेंट पर बहुत अधिक निर्भर करता है, जो होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है। कथित तौर पर 20 प्रतिशत से अधिक वैश्विक तेल कार्गो जलडमरूमध्य में फंस गए हैं, जिससे डीजल परिवहन के लिए जहाजों की कमी हो गई है।पेट्रोलियम उत्पादों के लिए अतिरिक्त आयात प्रीमियम के साथ, तेल शिपमेंट के लिए बीमा लागत लगभग $30,000 से $400,000 प्रति जहाज तक बढ़ गई है। माल ढुलाई लागत भी तेजी से बढ़ी है, जो पहले 900,000 डॉलर से बढ़कर प्रति जहाज 4 मिलियन डॉलर से अधिक हो गई है।अधिकारियों ने कहा, “ये तीन कारक तेजी से बढ़ रहे हैं और तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) और रिफाइनरियों से इसे अवशोषित करने की उम्मीद नहीं की जा सकती है। जब तक उचित मुआवजा नहीं दिया जाता, ओएमसी के पास आयात से बचने और अप्रत्याशित घटना की घोषणा करने के लिए पर्याप्त आधार होंगे।”इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए, ईसीसी के सारांश में अतिरिक्त लागतों के लिए ओएमसी को मुआवजा देने और ओएमसी पर राजकोषीय तनाव को रोकने के साथ-साथ ईंधन लागत बाजार की वास्तविकताओं को प्रतिबिंबित करने के लिए पाक्षिक से साप्ताहिक मूल्य संशोधन की ओर बढ़ने का प्रस्ताव है।“एक अधिकारी ने कहा कि संकट के पहले सप्ताह में कीमतों का अंतर बढ़कर डीजल के लिए 45-50 रुपये और पेट्रोल के लिए लगभग 25-26 रुपये हो गया है और अगले 15 दिनों में बढ़ सकता है, और इसलिए इसे शुरू में ही खत्म करने की जरूरत है।”सीमित आपूर्ति के बारे में डीलरों की शिकायतों के जवाब में, ओगरा और ओएमसी ने अपने संबंधित आठ महीने के बिक्री रिकॉर्ड के आधार पर डीलरों को पेट्रोल और डीजल उपलब्ध कराने का फैसला किया है। एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने कहा, ”फिर भी, देश में कहीं भी पेट्रोल या डीजल की कोई कमी नहीं है।”ओगरा ने जनता को आश्वस्त किया: “पेट्रोलियम उत्पादों की कोई कमी नहीं है। नागरिकों को सलाह दी जाती है कि वे अफवाहों पर ध्यान न दें और केवल आधिकारिक चैनलों के माध्यम से जारी सूचना पर भरोसा करें।” प्राधिकरण ने कहा कि ऐतिहासिक बिक्री पैटर्न के आधार पर खुदरा दुकानों को आपूर्ति को अस्थायी रूप से विनियमित करना “वितरण प्रणाली में स्थिरता बनाए रखने के उद्देश्य से एक मानक आपूर्ति प्रबंधन अभ्यास है।”