पश्चिम एशिया संघर्ष में पहली बार भारतीय हताहत: तेल टैंकर पर सवार नाविक प्रक्षेप्य हमले में मारा गया | भारत समाचार
नई दिल्ली: पश्चिम एशिया में चल रहे संघर्ष में भारत को सोमवार को पहली क्षति का सामना करना पड़ा, जब तेल टैंकर एमकेडी व्योम रविवार को ओमान की खाड़ी में एक प्रक्षेप्य से टकरा गया, जिससे जहाज पर सवार एक भारतीय नागरिक की मौत हो गई।ओमान में भारतीय दूतावास ने एक्स पर पोस्ट किया, “एमकेडी व्योम जहाज पर सवार एक भारतीय नागरिक की दुखद मौत पर भारतीय दूतावास अपनी गहरी संवेदना व्यक्त करता है। दूतावास जहाज पर सवार हमारे नागरिकों की सुरक्षित और शीघ्र वापसी की सुविधा के लिए ओमान में स्थानीय अधिकारियों के साथ घनिष्ठ समन्वय में है।” इसमें कहा गया है, “हम इस मामले में हर संभव सहायता देने के लिए प्रतिबद्ध हैं।”ओमान की आधिकारिक समाचार एजेंसी के अनुसार, मार्शल आइलैंड्स गणराज्य के ध्वजांकित एमकेडी व्योम पर ओमान तट से 52 समुद्री मील दूर एक मानव रहित सतह जहाज द्वारा हमला किया गया था। ओमान ने कहा कि टैंकर के 21 सदस्यीय चालक दल, जिसमें 16 भारतीय, चार बांग्लादेशी और एक यूक्रेनी शामिल थे, को पनामा के ध्वज वाले वाणिज्यिक जहाज एमवी सैंड के माध्यम से निकाला गया।हालाँकि, ओमान मंत्रालय ने पीड़ित के नाम का खुलासा नहीं किया। इसमें कहा गया है, “जहाज अनुमानित 59,463 मीट्रिक टन माल ले जा रहा था। हमले से मुख्य इंजन कक्ष में आग लग गई और विस्फोट हो गया, जिसके परिणामस्वरूप भारतीय राष्ट्रीयता के एक चालक दल के सदस्य की मौत हो गई।”एक दिन पहले, एक अन्य तेल टैंकर, एमवी स्काईलाइट, जिसमें 15 भारतीय और पांच ईरानी चालक दल के सदस्य थे, पर होर्मुज जलडमरूमध्य में हमला हुआ था। स्काईलाइट पर हुए हमले में चालक दल के चार सदस्य घायल हो गए।होर्मुज जलडमरूमध्य दुनिया की लगभग 20% तेल और तरलीकृत प्राकृतिक गैस आपूर्ति को संभालता है। इस चोकप्वाइंट में कोई भी व्यवधान वैश्विक ऊर्जा बाजारों को तुरंत प्रभावित करता है। ऐसा अनुमान है कि पहले ही 150 टैंकरों ने होर्मुज जलडमरूमध्य के बाहर लंगर डाल दिया है। भारत का लगभग 50% मासिक तेल और लगभग सभी एलपीजी आयात इस महत्वपूर्ण शिपिंग मार्ग से गुजरते हैं।अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन ने कहा है कि यदि जलडमरूमध्य बंद हो जाता है तो तेल को बाहर निकालने के लिए “बहुत कम वैकल्पिक विकल्प” मौजूद हैं। समुद्र में एसएंडपी ग्लोबल कमोडिटीज के जहाज ट्रैकिंग डेटा से पुष्टि हुई कि 1 मार्च को कोई भी टैंकर संकीर्ण जलडमरूमध्य से नहीं गुजरा क्योंकि जहाज मालिकों ने नाकाबंदी की रिपोर्ट के बाद अपने जोखिम जोखिम का पुनर्मूल्यांकन किया और जहाजों का मार्ग बदल दिया।इसमें कहा गया है कि 2024 में, जलडमरूमध्य से तेल का प्रवाह औसतन 20 मिलियन बैरल प्रति दिन या वैश्विक पेट्रोलियम तरल पदार्थ की खपत के लगभग 20% के बराबर था।
