‘रनवे दिखाई नहीं दे रहा था, कोई लैंडिंग रीडबैक नहीं, फिर आग की लपटें’: घटनाओं का क्रम जिसके कारण बारामती में अजीत पवार का विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया | भारत समाचार
नई दिल्ली: महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजीत पवार को ले जा रहा विमान बुधवार सुबह बारामती में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, उतरने की मंजूरी मिलने के कुछ ही क्षण बाद, नागरिक उड्डयन मंत्रालय द्वारा हवाई क्षेत्र में हवाई यातायात नियंत्रक (एटीसी) की देखरेख करने वाले व्यक्ति का हवाला देते हुए उपलब्ध कराए गए विवरण के अनुसार।दुर्घटना सुबह लगभग 8.44 बजे हुई, विमान को रनवे 11 पर उतरने की मंजूरी मिलने के बमुश्किल एक मिनट बाद। मंजूरी के तुरंत बाद रनवे की दहलीज के पास आग की लपटें देखी गईं, जिससे आपातकालीन सेवाओं को तुरंत घटनास्थल पर भेजा गया। चालक दल के दो सदस्यों सहित जहाज पर सवार सभी पांच लोगों की मौत हो गई।
रीडआउट में कहा गया है कि बारामती एक “अनियंत्रित हवाई क्षेत्र” है, जहां यातायात की जानकारी पूर्ण विकसित हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) इकाई के बजाय हवाई अड्डे पर संचालित उड़ान प्रशिक्षण संगठनों के प्रशिक्षकों या पायलटों द्वारा साझा की जाती है।
प्रारंभ में, ‘हवाएँ शांत थीं’
विवरण के अनुसार, पंजीकृत VI-SSK विमान ने सबसे पहले सुबह 8.18 बजे बारामती से संपर्क स्थापित किया। अगला संचार तब हुआ जब विमान पुणे एप्रोच द्वारा छोड़े जाने के बाद 30 समुद्री मील अंदर था। चालक दल को पायलट के विवेक पर दृश्य मौसम संबंधी परिस्थितियों (वीएमसी) के तहत उतरने की सलाह दी गई थी।जब चालक दल ने स्थानीय परिस्थितियों के बारे में पूछताछ की, तो उन्हें बताया गया कि “हवाएँ शांत थीं” और दृश्यता लगभग 3,000 मीटर थी।आधिकारिक बयान में कहा गया, “चालक दल ने हवाओं और दृश्यता के बारे में पूछताछ की और उन्हें बताया गया कि हवाएं शांत थीं और दृश्यता लगभग 3000 मीटर थी।”
लैंडिंग का पहला तरीका: ‘रनवे नज़र नहीं आ रहा’
रनवे 11 के पहले दृष्टिकोण के दौरान, चालक दल ने बताया कि “रनवे दिखाई नहीं दे रहा था”। इसके बाद, उन्होंने लैंडिंग के प्रयास को विफल करते हुए चारों ओर घूमना शुरू कर दिया।चारों ओर घूमने के बाद, विमान को अपनी स्थिति बताने के लिए कहा गया। चालक दल ने जवाब दिया कि वे रनवे 11 के लिए फिर से अंतिम दृष्टिकोण पर थे। रनवे दिखाई देने के बाद उन्हें रिपोर्ट करने का निर्देश दिया गया था।प्रारंभ में, चालक दल ने कहा कि रनवे “वर्तमान में दिखाई नहीं दे रहा है” और जैसे ही यह दिखाई देगा वे वापस कॉल करेंगे। कुछ सेकंड बाद, उन्होंने बताया कि रनवे दिखाई दे रहा है।बयान में कहा गया, “उन्हें रनवे नजर आने की सूचना देने के लिए कहा गया। उन्होंने जवाब दिया ‘अभी रनवे नजर नहीं आ रहा है, जब रनवे नजर आएगा तो कॉल करेंगे।’ कुछ सेकंड के बाद उन्होंने बताया कि रनवे नजर आ रहा है।”
विमान को लैंडिंग की मंजूरी मिली, फिर भड़क उठीं आग की लपटें
सुबह 8.43 बजे, विमान को रनवे 11 पर उतरने की मंजूरी दे दी गई। हालांकि, बयान के अनुसार, चालक दल ने “रीडबैक प्रदान नहीं किया” या लैंडिंग क्लीयरेंस की पावती नहीं दी।ठीक एक मिनट बाद, सुबह 8.44 बजे, रनवे 11 की दहलीज के पास आग की लपटें देखी गईं। आपातकालीन सेवाओं को तुरंत साइट पर भेजा गया।“विमान को 0843IST पर रनवे 11 पर उतरने की मंजूरी दे दी गई थी, हालांकि, उन्होंने लैंडिंग क्लीयरेंस का रीडबैक नहीं दिया। इसके बाद, एटीसी ने 0844 IST पर रनवे 11 की दहलीज के आसपास आग की लपटें देखीं। इसके बाद आपातकालीन सेवाएं दुर्घटनास्थल पर पहुंचीं।” पढ़ कर सुनाएंकहा।विमान का मलबा बाद में रनवे के बाईं ओर, रनवे 11 की दहलीज के ऊपर पाया गया।विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने दुर्घटना की जांच अपने हाथ में ले ली है।
