मागा: ‘पंजाबी आबादी के लिए विशिष्ट’: एमएजीए कार्यकर्ता का दावा है कि हजारों अमेरिकी ट्रकिंग कंपनियां ‘नो नेम गिवेन’ के तहत काम करती हैं

एक रूढ़िवादी कार्यकर्ता ने दावा किया है कि संयुक्त राज्य अमेरिका में “हज़ारों नहीं तो सैकड़ों” ट्रकिंग कंपनियाँ “नो नेम गिवेन” नाम से पंजीकृत हैं।उन्होंने कहा कि यह स्थिति प्रवासियों से जुड़ी है, खासकर पंजाबी समुदाय से, जो अमेरिकी अधिकारियों को अपना पूरा नाम नहीं बताते हैं। इसके परिणामस्वरूप “नो नेम गिवेन अंकुर,” “नो नेम गिवेन अंजलि,” या “नो नेम गिवेन अनिल” जैसी प्रविष्टियाँ प्राप्त होती हैं।”यह दावा एमएजीए कार्यकर्ता सवाना हर्नांडेज़ द्वारा एक्स पर साझा किए गए एक ऑडियो में किया गया था, जहां उन्होंने यूएसडीओटी (परिवहन विभाग) कंपनी की जनगणना फ़ाइल की समीक्षा का वर्णन किया था, जिसमें दो मिलियन से अधिक प्रविष्टियां हैं।ऑडियो में पहला वक्ता कहता है, “ये सभी ट्रकिंग कंपनियां हैं जो पंजीकृत हैं, और यह उनका संपर्क नाम है।”दूसरे व्यक्ति द्वारा दावे के दायरे की पुष्टि के साथ आदान-प्रदान जारी रहता है।दूसरे वक्ता का कहना है, “और यहां अमेरिका में प्रत्येक व्यक्ति एक ट्रकिंग कंपनी है।”“हां, यूएसडीओटी रिकॉर्ड पर, एक प्राथमिक अधिकारी है। और यह वह व्यक्ति है जो ट्रकिंग कंपनी का मालिक है और कागजी कार्रवाई के लिए जिम्मेदार है, दोनों में से एक। यहीं से ये सभी नाम आए। और इसलिए मैंने सूची खींची, यह यूएसडीओटी में कंपनी की जनगणना फ़ाइल के लिए फ़ाइल है, दो बिंदु कुछ मिलियन पंक्तियाँ। और इसलिए मैंने उन सभी को खींच लिया जिनमें कोई दिया गया नाम, पहला नाम अज्ञात, अंतिम नाम अज्ञात नहीं था। यह बहुत है, और कोई दिए गए नाम के साथ, मैंने इसे पर खोजा कॉर्पोरेट फाइलिंग, यह केवल ट्रकिंग कंपनियां हैं जिनके पास यह है।”रिकॉर्डिंग में, दूसरा वक्ता इन पंजीकरणों के व्यावहारिक निहितार्थों को स्पष्ट करता है।“और फिर, मैं बस यह स्पष्ट करना चाहता हूं कि ये अमेरिका में इन कंपनियों के प्राथमिक संपर्क हैं। इन लोगों के पास सक्रिय ट्रकिंग कंपनियां हैं।”“हाँ,” पहला वक्ता जवाब देता है और सहमत होता है।ऑडियो इस सुझाव के साथ समाप्त होता है कि इस तरह से पंजीकृत कंपनियां अमेरिकी राजमार्गों पर भारी ट्रक चलाने में सक्षम हैं जो अमेरिकी नागरिकों के लिए खतरनाक हो सकता है।इसमें कहा गया है: “और अमेरिका के अंतरराज्यीय मार्गों पर सक्रिय रूप से 18 पहिया वाहन या सेमी-ड्राइवर हो सकते हैं।”हर्नांडेज़ की पोस्ट में कहा गया है कि यह समस्या अमेरिकी परिवहन विभाग (डीओटी) की वर्षों की कथित लापरवाही के कारण आई है। उन्होंने सुझाव दिया कि यह मुद्दा तब शुरू हुआ जब अवैध रूप से सीमा पार करने वाले प्रवासियों ने बॉर्डर पेट्रोलिंग को अपना पूरा नाम नहीं बताया, जिसके कारण आधिकारिक कागजी कार्रवाई में “कोई नाम नहीं दिया गया” प्रविष्टियां हुईं।