भारत बनाम चीन तेल भंडार: लंबे समय तक चलने वाले मध्य पूर्व संकट और कच्चे तेल की आपूर्ति के झटके से सबसे अधिक असुरक्षित कौन है?


भारत बनाम चीन तेल भंडार: लंबे समय तक चलने वाले मध्य पूर्व संकट और कच्चे तेल की आपूर्ति के झटके से सबसे अधिक असुरक्षित कौन है?
भारत और चीन दोनों मध्य पूर्व से तेल के बड़े उपभोक्ता हैं। (एआई छवि)

क्या ईरान पर इज़राइल-अमेरिका के हमले और बाद में जवाबी कार्रवाई के बाद मध्य पूर्व में चल रहे तनाव के मद्देनजर भारत लंबे समय तक तेल आपूर्ति के झटके के प्रति सबसे अधिक संवेदनशील है? विश्लेषकों का कहना है कि अगर मध्य पूर्व संघर्ष के कारण क्षेत्र से शिपमेंट में लंबे समय तक व्यवधान होता है, तो भारत, एक तेजी से बढ़ता तेल उपभोक्ता, कच्चे तेल की आपूर्ति के झटके के प्रति सबसे अधिक संवेदनशील देश है, जिसका मुख्य कारण इसका कम भंडार है।भारत दुनिया की सबसे तेजी से बढ़ती प्रमुख अर्थव्यवस्था और तेल का तेजी से बढ़ता उपभोक्ता है। झटके की आपूर्ति के प्रति इसकी भेद्यता अपेक्षाकृत छोटे भंडार और रणनीतिक तेल भंडार से उत्पन्न होती है। यह विशेष रूप से उसके पड़ोसी चीन की तुलना में बहुत कम है, जिसके पास निरंतर व्यवधान के मामले में छह महीने का बफर है। मध्य पूर्वी तेल निर्यात का लगभग 90% एशिया के लिए नियत है। जापान और दक्षिण कोरिया इस क्षेत्र पर और भी अधिक निर्भर हैं, वे क्रमशः लगभग 95% और 70% तेल प्राप्त करते हैं।यह भी पढ़ें | तेल की कीमतें बढ़ीं! क्या मध्य पूर्व तनाव के कारण कच्चे तेल के 80 डॉलर के करीब पहुंचने पर भारत में पेट्रोल, डीजल की दरें बढ़ेंगी? हालाँकि, दोनों देश भारत और चीन की तुलना में कहीं अधिक बड़े रिजर्व बफर बनाए रखते हैं। जापान का तेल भंडार लगभग 254 दिनों की खपत के लिए पर्याप्त है, जबकि दक्षिण कोरियाई सरकार के एक अधिकारी ने कहा कि देश का भंडार लगभग 208 दिनों की खपत को कवर कर सकता है।

भारत बनाम चीन तेल भंडार

भारत और चीन दोनों मध्य पूर्व से तेल के बड़े उपभोक्ता हैं। वास्तव में, भारत का लगभग 50 प्रतिशत कच्चे तेल का आयात होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से होता है। हालाँकि, रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, तेल भंडारण क्षमता में अंतर के कारण कमजोरियाँ अलग-अलग हैं।रूस से कच्चे तेल की खरीद कम करने के बाद पिछले कुछ महीनों में मध्य पूर्व और होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरने वाले तेल पर भारत की निर्भरता भी बढ़ गई है।

तेल की कीमतों पर युद्धों का प्रभाव

कमोडिटी अनुसंधान समूह आईसीआईएस में ऊर्जा और रिफाइनिंग के निदेशक अजय परमार ने रॉयटर्स के हवाले से कहा, “चीन के पास भंडारण में कम से कम छह महीने की कच्चे तेल की आपूर्ति है। भारतीय सूची हालांकि बहुत कम है, और इसलिए (यह) इस स्थिति में बहुत अधिक असुरक्षित है।”इन प्रमुख एशियाई अर्थव्यवस्थाओं के सामने मौजूद भेद्यता ईरान पर इजरायली और अमेरिकी हमलों के व्यापक परिणामों को उजागर करती है, जो एक व्यापक क्षेत्रीय टकराव में बदल गया है और होर्मुज जलडमरूमध्य को बंद कर दिया है। यह संकीर्ण मार्ग एक महत्वपूर्ण चोकपॉइंट है, जो वैश्विक तेल शिपमेंट का लगभग पांचवां हिस्सा संभालता है। विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि लंबे संघर्ष से ईंधन की कीमतें बढ़ सकती हैं। जनवरी तक, भारत मध्य पूर्व से प्रति दिन लगभग 2.74 मिलियन बैरल आयात कर रहा था, जो इसकी कुल कच्चे तेल की खरीद का लगभग 55% है। वाशिंगटन के दबाव के बीच भारतीय रिफाइनरों द्वारा रूसी तेल का सेवन कम करने के बाद, यह हिस्सेदारी 2022 के अंत के बाद से उच्चतम स्तर है।

होर्मुज जलडमरूमध्य का महत्व

पिछले महीने, तेल मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा था कि भारत के पास लगभग 74 दिनों की मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त कच्चे तेल और ईंधन का भंडार है। इस पैमाने पर आपूर्ति में व्यवधान भारत को अपनी सोर्सिंग में विविधता लाने के लिए मजबूर कर सकता है। सोमवार को एक्स पर एक पोस्ट में, तेल मंत्रालय ने कहा कि सरकार उचित कीमतों पर ईंधन की उपलब्धता बनाए रखने के लिए सभी आवश्यक उपाय करेगी।यह भी पढ़ें | मध्य पूर्व में तेल के झटके का जोखिम: चीन, भारत, जापान मध्य पूर्वी कच्चे तेल, गैस पर कितना निर्भर हैं?

व्यापक वैश्विक प्रभाव

हालाँकि यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका मध्य पूर्वी कच्चे तेल के प्रमुख प्रत्यक्ष आयातक नहीं हैं, विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से प्रवाह में लंबे समय तक रुकावट अभी भी उच्च वैश्विक कीमतों के माध्यम से उन्हें प्रभावित करेगी।परमार ने कहा, “अगर हम एक लंबे समय तक युद्ध देखते हैं, जिसमें जलडमरूमध्य लंबे समय तक उपयोग से बाहर रहता है, तो इसका मतलब होगा कि विश्व स्तर पर सभी देश तेल की हर संभव बैरल के लिए प्रतिस्पर्धा करेंगे।”केप्लर के एक विश्लेषक मैट स्मिथ ने कहा कि यूरोप को जेट ईंधन हासिल करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है, क्योंकि मध्य पूर्व की खाड़ी यूरोप के समुद्री जेट ईंधन आयात का लगभग 45% आपूर्ति करती है।हाल के वर्षों में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने मध्य पूर्वी तेल पर अपनी निर्भरता कम कर दी है क्योंकि यह दुनिया के सबसे बड़े तेल और गैस उत्पादक के रूप में उभरा है। अमेरिकी आंकड़ों के मुताबिक, देश ने पिछले साल खाड़ी देशों से प्रति दिन 900,000 बैरल से कम आयात किया था। एक अमेरिकी अधिकारी ने कहा कि वाशिंगटन वर्तमान में रणनीतिक पेट्रोलियम रिजर्व से रिहाई पर विचार नहीं कर रहा है, हालांकि पिछले प्रशासन ने संघर्ष की अवधि के दौरान इस पर विचार किया है।



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