पीएम मोदी आज ‘मेरठ मेट्रो’ और ‘नमो भारत’ ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे – इससे यात्रियों को क्या मदद मिलेगी?
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी रविवार को उत्तर प्रदेश के मेरठ में शताब्दी नगर की अपनी यात्रा के दौरान, वह मेरठ मेट्रो और नमो भारत आरआरटीएस का उद्घाटन करने के लिए तैयार हैं, साथ ही शहर को लगभग 12,930 करोड़ रुपये के विकास कार्य भी समर्पित करेंगे। उद्घाटन के बाद, प्रधान मंत्री मेरठ साउथ स्टेशन तक मेट्रो की सवारी करने के लिए तैयार हैं और इस अवसर पर एक सार्वजनिक सभा को संबोधित करने वाले हैं।यह कार्यक्रम मेरठ मेट्रो के शुभारंभ के साथ-साथ 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-मेरठ नमो भारत कॉरिडोर के पूर्ण संचालन को चिह्नित करेगा। दोनों सेवाएं साझा बुनियादी ढांचे पर चलेंगी, जो देश में अपनी तरह की पहली पहल है। उम्मीद है कि एकीकृत नेटवर्क तेजी से इंटरसिटी और इंट्रा-सिटी यात्रा को सक्षम करेगा, सड़कों पर भीड़ कम करने में मदद करेगा और वाहनों से होने वाले कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करेगा।
नमो भारत आरआरटीएस से यात्रियों को क्या फायदा होगा?
नमो भारत आरआरटीएस के उद्घाटन से मेरठ, गाजियाबाद और दिल्ली के बीच यात्रा के समय में तेजी से कमी करके पूरे एनसीआर में दैनिक जीवन को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। बेहतर कनेक्टिविटी पेशेवरों को प्रमुख शहरी केंद्रों में काम करते हुए राजधानी से दूर रहने की अनुमति देगी, जिससे कार्य-जीवन संतुलन बढ़ाने और आवागमन लागत कम करने में मदद मिलेगी। साथ ही, छात्रों, उद्यमियों और परिवारों को भी शिक्षा, व्यवसाय और व्यक्तिगत जरूरतों के लिए आसान यात्रा से लाभ होगा।
अक्टूबर 2023 में लॉन्च होने और 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर के चरणबद्ध उद्घाटन के बाद से, नमो भारत प्रणाली ने पहले ही इस क्षेत्र में परिवहन को बढ़ा दिया है, जिससे कई लोग दिल्ली और नोएडा में करियर बनाने के दौरान मेरठ और गाजियाबाद के कुछ हिस्सों में रहने में सक्षम हो गए हैं। पूरे कॉरिडोर के चालू होने से यह एकीकरण और अधिक गहरा होने की उम्मीद है।यात्रा के समय में कटौती: दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस सराय काले खां से मोदीपुरम तक 58 मिनट में, बेगमपुल तक 54 मिनट में और शताब्दी नगर तक 50 मिनट में – सभी एक घंटे के भीतर यात्रा करने में सक्षम बनाता है। तुलनात्मक रूप से, सड़क मार्ग से उसी यात्रा में यातायात की स्थिति के आधार पर लगभग डेढ़ घंटे लगते हैं।
मार्ग: 82 किलोमीटर लंबे दिल्ली-मेरठ नमो भारत कॉरिडोर में दिल्ली में सराय काले खां और न्यू अशोक नगर के बीच 5 किलोमीटर और उत्तर प्रदेश में मेरठ दक्षिण और मोदीपुरम के बीच 21 किलोमीटर का हिस्सा भी शामिल है।रफ़्तार: 180 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति और 160 किमी प्रति घंटे की परिचालन गति के लिए डिज़ाइन किया गया, नमो भारत भारत का पहला क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम है जिसका उद्देश्य हाई-स्पीड इंटरसिटी यात्रा को बदलना है।
प्रमुख केंद्र: सराय काले खां, गलियारे का शुरुआती बिंदु, इस उद्घाटन के हिस्से के रूप में चालू किए जा रहे चार नमो भारत स्टेशनों में से एक है। इसे रणनीतिक रूप से एक प्रमुख मल्टी-मॉडल हब के रूप में विकसित किया गया है, जो हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन, दिल्ली मेट्रो की पिंक लाइन, वीर हकीकत राय आईएसबीटी और रिंग रोड के साथ निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करता है। शेष तीन स्टेशन- शताब्दी नगर, बेगमपुल और मोदीपुरम- मेरठ में स्थित हैं।
मेरठ मेट्रो की मुख्य बातें
आरआरटीएस रोलआउट के साथ-साथ, पीएम मोदी का मेरठ साउथ और मोदीपुरम के बीच मेरठ मेट्रो सेवाओं का उद्घाटन करने का भी कार्यक्रम है। देश में अपनी तरह के पहले कदम में, मेरठ मेट्रो नमो भारत कॉरिडोर के समान बुनियादी ढांचे पर चलेगी। यहां मेरठ मेट्रो की प्रमुख विशेषताएं हैं जो यात्रियों के लिए यात्रा को बेहतर बनाएंगी:अपनी तरह की पहली पहल: भारत में अपनी तरह की पहली पहल में मेरठ मेट्रो नमो भारत प्रणाली के समान ट्रैक और बुनियादी ढांचे पर काम करेगी। इस एकीकृत मॉडल का लक्ष्य तीव्र अंतर-शहर आवाजाही के साथ-साथ हाई-स्पीड इंटरसिटी यात्रा को सक्षम बनाना है। इससे सड़क यातायात को कम करने और वाहनों से होने वाले कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को काफी कम करने में मदद मिलने की भी उम्मीद है।यात्रा के समय: मेट्रो सभी निर्धारित स्टॉपेज सहित 21 किलोमीटर लंबे मेरठ साउथ-मोदीपुरम कॉरिडोर को लगभग 30 मिनट में कवर करेगी।रफ़्तार: मेरठ मेट्रो भारत की सबसे तेज़ मेट्रो प्रणाली होगी, जिसकी अधिकतम परिचालन गति लगभग 120 किमी प्रति घंटा होगी।विशेषताएँ: यह सेवा 12 स्टेशनों वाले 21 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर पर चलेगी। पूरी तरह से वातानुकूलित तीन कोच वाली ट्रेनों में फ्लोरोसेंट हरे, नीले और नारंगी रंग योजना में आधुनिक स्टेनलेस-स्टील, हल्के ट्रेनसेट की सुविधा है। वे ऊर्जा-कुशल हैं, पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम से सुसज्जित हैं, और स्वचालित ट्रेन सुरक्षा और स्वचालित ट्रेन संचालन प्रौद्योगिकियों के साथ संगत हैं। सुविधाओं में सामान रैक, सीसीटीवी कैमरे और यूएसबी चार्जिंग पोर्ट भी शामिल हैं।बैठने की व्यवस्था: प्रत्येक ट्रेन में 173 बैठे यात्रियों सहित 700 से अधिक यात्रियों की क्षमता है, और अनुप्रस्थ और अनुदैर्ध्य गद्देदार बैठने का मिश्रण प्रदान करता है। महिलाओं, वरिष्ठ नागरिकों और विकलांग यात्रियों के लिए आरक्षित बैठने की व्यवस्था की गई है।
