‘चिकन नेक’ के लिए कनेक्टिविटी को बढ़ावा! भारतीय रेलवे ने सिलीगुड़ी कॉरिडोर के माध्यम से भूमिगत रेल मार्ग की घोषणा की; मार्ग और मुख्य विवरण जांचें
भारत का “चिकन नेक” नई कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए पूरी तरह तैयार है!भारत के उत्तर-पूर्वी राज्यों में क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को मजबूत करने के प्रयास में, भारतीय रेल के माध्यम से एक नई भूमिगत रेलवे लाइन बनाने की योजना की घोषणा की है सिलीगुड़ी कॉरिडोरजिसे आमतौर पर “चिकन नेक” के नाम से जाना जाता है। केंद्रीय रेल, सूचना एवं प्रसारण और इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि यह परियोजना रणनीतिक रूप से संवेदनशील क्षेत्र में सुरक्षित, विश्वसनीय और निर्बाध रेल कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए बनाई गई है।
मार्ग:
नई लाइन पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के कटिहार डिवीजन के अंतर्गत आएगी और तिनमाइल हाट से शुरू होकर रंगपानी और उसके बाद बागडोगरा तक जाएगी। रास्ते में, यह लिंक पश्चिम बंगाल में दार्जिलिंग और उत्तर दिनाजपुर जिलों के कुछ हिस्सों के साथ-साथ बिहार के किशनगंज जिले को भी कवर करेगा।
लंबाई:
प्रस्तावित भूमिगत संरेखण दमदंगी और बागडोगरा के बीच कुल 35.76 किमी की लंबाई तक चलेगा, जिसमें दमदंगी-रंगापानी खंड 33.40 किमी लंबा होगा। लगभग 22 किमी चौड़ा गलियारा, भारत की मुख्य भूमि को उत्तर-पूर्वी राज्यों से जोड़ता है और सुरक्षित और लचीली कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए मुख्य रूप से एक भूमिगत मार्ग के रूप में योजना बनाई गई है।
सुरक्षा:
गलियारे की नेपाल, भूटान और बांग्लादेश के साथ अंतरराष्ट्रीय सीमाओं की निकटता और प्राकृतिक आपदाओं, भीड़भाड़ और सुरक्षा जोखिमों के प्रति इसकी संवेदनशीलता के कारण, भूमिगत रेलवे लाइन के एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है। संरेखण एक संरक्षित और गैर-दृश्यमान मार्ग प्रदान करेगा, जो आपात स्थिति के दौरान रक्षा कर्मियों, सैन्य उपकरणों और आपातकालीन राहत आपूर्ति की निर्बाध आवाजाही को सक्षम करेगा। बागडोगरा वायु सेना स्टेशन और भारतीय सेना की 33 कोर की बेंगडुबी सेना छावनी के पास इसका स्थान हवाई-रेल रसद के एकीकरण का भी समर्थन करता है।
खेल में आधुनिक तकनीक:
इस परियोजना को आधुनिक तकनीक और उन्नत इंजीनियरिंग का उपयोग करके विकसित किया जाएगा, जिसमें 2×25 केवी एसी विद्युतीकरण प्रणाली, ओएफसी और क्वाड केबल पर वीओआइपी-आधारित संचार के साथ स्वचालित सिग्नलिंग (मानक-IV), आरडीएसओ 25-टन एक्सल लोड मानकों के लिए निर्मित पुल और क्रॉसओवर के लिए एनएटीएम सुरंगों के साथ टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) विधि का उपयोग करके निर्मित जुड़वां सुरंगें शामिल हैं, ईटी ने बताया।वैष्णव ने तिनमाइल हाट-रंगापानी-बागडोगरा भूमिगत लाइन को पूर्वोत्तर में रणनीतिक बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए रेलवे की प्रतिबद्धता का प्रतिबिंब बताया। पश्चिम बंगाल को रिकॉर्ड रुपये का बजट आवंटन प्राप्त हुआ है। इस वर्ष रेलवे के लिए 14,205 करोड़ रुपये, 2009-2014 के दौरान औसत आवंटन से तीन गुना से अधिक। उन्होंने कहा कि लगभग रु. की रेलवे परियोजनाएं। राज्य में वर्तमान में 92,000 करोड़ रुपये का विकास कार्य चल रहा है, जिससे बड़े ढांचागत परिवर्तन में मदद मिलेगी।इसके अतिरिक्त, केंद्रीय मंत्री ने बताया कि इस साल के रेल बजट में घोषित पश्चिम बंगाल के लिए पहली बुलेट ट्रेन सिलीगुड़ी से अपनी यात्रा शुरू करेगी।
