अजित पवार विमान दुर्घटना: विमानन मंत्रालय 30 दिनों में प्रारंभिक रिपोर्ट जारी करेगा | भारत समाचार
नई दिल्ली: नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने गुरुवार को कहा कि बारामती में लियरजेट दुर्घटना की प्रारंभिक रिपोर्ट, जिसमें महाराष्ट्र के पूर्व उपमुख्यमंत्री अजीत पवार और चार अन्य की मौत हो गई, दुर्घटना के 30 दिनों के भीतर सार्वजनिक कर दी जाएगी।प्रेस सूचना ब्यूरो (पीआईबी) के माध्यम से जारी एक बयान में, मंत्रालय ने दोहराया कि जांच स्थापित कानूनी और वैश्विक विमानन मानकों के तहत विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा की जा रही है।“17 फरवरी 2026 की पिछली विज्ञप्ति के क्रम में, MoCA ने दोहराया है कि 28 जनवरी 2026 को बारामती में लियरजेट 45 (VT-SSK) दुर्घटना की जांच विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) द्वारा सख्ती से विमान (दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच) नियम, 2025 और आईसीएओ अनुबंध में निहित मानकों और अनुशंसित प्रथाओं (SARP) के अनुसार की जा रही है। 13”, बयान पढ़ा। विमान से बरामद फ्लाइट रिकॉर्डर के बारे में जानकारी देते हुए मंत्रालय ने बताया कि तकनीकी जांच चल रही है। मंत्रालय ने आगे कहा, “विमान दो स्वतंत्र उड़ान रिकॉर्डर से सुसज्जित था। एल3 कम्युनिकेशंस द्वारा निर्मित डिजिटल फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (डीएफडीआर) को नई दिल्ली में एएआईबी की सुविधा में सफलतापूर्वक डाउनलोड किया गया है। कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सीवीआर) को थर्मल क्षति हुई है। चूंकि यह हनीवेल द्वारा निर्मित है, आईसीएओ अनुबंध 13 के पैरा 5.7 और अनुलग्नक डी के अनुरूप, डिजाइन/निर्माण राज्य से तकनीकी सहायता मांगी गई है।”जांच की समय-सीमा पर, मंत्रालय ने स्पष्ट किया: “आईसीएओ मानदंडों के अनुसार, घटना के 30 दिनों के भीतर एक प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की जाएगी, और अंतिम रिपोर्ट उचित समय पर आएगी।”पीआईबी की विज्ञप्ति में इस बात पर जोर दिया गया है कि एएआईबी जांच तकनीकी और साक्ष्य-आधारित है, जिसमें मलबे की व्यवस्थित जांच, परिचालन और रखरखाव रिकॉर्ड और जहां भी आवश्यक हो, घटकों की प्रयोगशाला परीक्षण शामिल है।नियामक निरीक्षण पर, मंत्रालय ने कहा कि 2025 के दौरान, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने गैर-अनुसूचित ऑपरेटरों के 51 नियामक ऑडिट किए। इसमें कहा गया है कि विमान के संचालक मेसर्स वीएसआर वेंचर्स की कई निगरानी उड़ान सुरक्षा प्रणालियों, उड़ान शुल्क समय सीमाओं, रखरखाव अनुपालन (सीएआर एम और सीएआर 145), दस्तावेज़ीकरण और स्टेशन सुविधाओं जैसे क्षेत्रों में की गई थी और “सभी निगरानी निष्कर्षों को संबोधित किया गया और बंद कर दिया गया।””दुर्घटना के बाद, मंत्रालय ने डीजीसीए को मेसर्स वीएसआर वेंचर्स का विशेष ऑडिट करने का निर्देश दिया। पीआईबी विज्ञप्ति के अनुसार, ऑडिट में “नियामक अनुपालन, परिचालन नियंत्रण प्रणाली, रखरखाव प्रथाओं, चालक दल प्रशिक्षण मानकों, सुरक्षा प्रबंधन प्रणालियों और सीवीआर/एफडीआर निगरानी की व्यापक समीक्षा शामिल है।” ऑडिट 4 फरवरी को शुरू हुआ और जल्द ही समाप्त होने की उम्मीद है, जिसमें निष्कर्षों की समीक्षा की जाएगी और डीजीसीए की प्रवर्तन नीति और प्रक्रिया मैनुअल के अनुसार कार्रवाई की जाएगी।मंत्रालय ने डीजीसीए से वीआईपी/वीवीआईपी परिचालन में लगे अन्य प्रमुख गैर-अनुसूचित ऑपरेटरों और हवाई अड्डों का विशेष ऑडिट करने को भी कहा। ये ऑडिट चरणों में आयोजित किए जा रहे हैं, और जहां भी आवश्यकता होगी, उचित प्रवर्तन कार्रवाई की जाएगी।बयान में कहा गया है, “मंत्रालय और उसके नियामक निकाय पारदर्शिता, सुरक्षा निरीक्षण और जवाबदेही के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध हैं। हितधारकों से अनुरोध है कि वे अटकलों से बचें और वैधानिक जांच और नियामक प्रक्रियाओं को स्थापित प्रक्रियाओं के अनुसार आगे बढ़ने दें।”यह स्पष्टीकरण अलग जांच की राजनीतिक मांग के बीच आया है। मंगलवार को राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी (एनसीपी) ने पवार की मौत की केंद्रीय जांच ब्यूरो (सीबीआई) जांच की मांग की।उनकी पत्नी सुनेत्रा पवार, राकांपा के राष्ट्रीय कार्यकारी अध्यक्ष और सांसद प्रफुल्ल पटेल, प्रदेश अध्यक्ष और सांसद सुनील तटकरे, महाराष्ट्र के मंत्री हसन मुश्रीफ और युवा नेता पार्थ पवार सहित पार्टी के वरिष्ठ नेताओं के एक प्रतिनिधिमंडल ने मुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस को एक ज्ञापन सौंपकर सीबीआई के नेतृत्व में जांच की मांग की।28 जनवरी की सुबह अजित पवार और चार अन्य की मौत हो गई जब पुणे जिले के बारामती हवाई अड्डे पर उतरने का प्रयास करते समय लियरजेट 45 (वीटी-एसएसके) दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
